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对不起,这一亿被他们辱骂的人,正在被迫消失……
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一张聚焦于生活里的智慧、温暖的桌子

前两天,侄子侄女们来我家玩,饭后,他们闹着要玩捉迷藏。

我蒙上眼睛,眼前一片漆黑。

小屁孩儿们喊着“叔叔,我在这里”,我艰难地踏出一步,双手尽量往前伸,生怕碰到什么障碍物。

原本熟悉无比的家里,因为眼前陷入黑暗,而变得无比陌生,也因为电视和茶几受了一些伤。

揭下蒙眼布的那瞬,我的第一个念头就是,光明真好。

这样的经历,相信大家都不陌生吧?

当我们什么都看不见的时候,才明白生活有多不便。

然而,我们只是进行一个体验,游戏结束,我们还能回到光明的世界。

那么,那些失明的残障人士呢?他们的生活,又该如何面对?

这两天,一个盲人博主的遭遇,引发了热议。

他患上“牵牛花综合症”,属于先天发育异常,一只眼睛完全看不见,另一只有很微弱的光感。

为了让大众正视盲人出行的困难,他“冒险”出门,并且把这一路的经历,通过手机记录下来。

首先是乘电梯,他就遇上了一个麻烦。

因为眼睛看不见电梯上的数字,只能茫然地摸索,可是按键上并没有盲文,到了一个楼层,电梯也没有语音提示。

对于盲人来说,就如坠云里雾里,既不知道自己要去的楼层该按哪个键,也不知道该在什么时候出电梯。

然后就是坐公交车,也遇到了和电梯一样的问题,没有语音播报。

没有语音播报,到了哪个站根本不知道,搭错车就是极其容易发生的事情。

还有盲道,车水马龙的路上,看不见路是十分危险的,盲人们要出门,就要走专门的盲道。

可是,他老老实实跟着盲道走,却走进了死胡同。

这三面都堵上了大障碍,莫不是让人从那个夹缝中挤过去?

除了这些之外,包括打车,外出吃饭没法儿看菜单等等,都给他们的生活造成了极大的麻烦。

对于视力正常的人来说,这根本不叫事儿,可是对眼睛不好的人来说,如果周围没有人帮助,在同一个地方耗上一天半天,也极有可能。

更别提他们因为看不见,而可能遭遇到的潜在危险,更加让他们举步维艰。

然而,比起盲人博主揭露出来的出行困境,更令人揪心的是,在这些现象被揭露之后,很多人竟然对他的行为充满不屑,散发满满的恶意。

有天博app官网下载人说,城市服务是为多数人的,言下之意就是,没必要为了个别看不见的盲人去改变。

有人说,这是社会达尔文主义,优胜劣汰。意思就是把残障人士当成劣等,淘汰掉好了。

还有人说,既然看不见,就不要出去,或者让别人跟着。

诸如此类的言论,还有很多,都是说“不要给别人添麻烦”“眼睛看不见,嘴不会问路吗”“不能要求事事将就你”,等等。

对待弱势群体,没有半点同理心,你根本不知道他们是什么心理,竟然打出这样的文字。

对待残障人士,不说要全部的同理心,但请心存敬畏,说出这样恶毒话的人,不说愚蠢就是彻底的坏。

残障人士要的是整个城市为他们改变吗?

不,他们要的只是本该属于他们的权益!

要知道,城市建设,就是服务于所有人的,城市的每一项设施,每一条规定,都必须考虑残障人士,一个城市、社会、国家的文明体现,是尽可能照顾所有的人民。

生而健康,我们只是比他们更幸运一些,又有什么资格要求别人不出门?

那些打着“优胜劣汰”、“照顾大多数就可以”幌子的人,要是哪一天,你变成了那个“老弱病残孕”呢?你还会说出这样的话吗?

更何况,残障人士要求的,并不是特权,而是和健全人一样,平等的权利。

贾樟柯说得很好,不能因为整个国家都在跑步前进,就忽略了那些被撞倒的人。

有人曾问过,为什么我们在街上很少看到残障人士?是不是中国的残障人士很少?

其实不是,恰恰相反,在我国,残障人士的数量庞大。

根据中国残疾人联合会调查结果数据显示,到2010年末,我国残障人士数量已达8502万人,预计到2020年我国残疾人数将突破1亿。

之所以看不见,是因为,他们并没有出门,因为专供残障人士使用的设施不完善,限天博app最新版下载制了他们的行动,又因为社会的歧视,让他们不敢迈出家门。

在我们的社会飞速发展的当下,有1亿人,正在慢慢从大众视线中消失。

你见过盲道吗?

就是这些黄色凸出条纹样式的地砖,它是专门为了盲人出行而设计的。

然而就是这样的生命线,却屡屡发生意外。

盲人出行面临的困境,我们难以想象。

在太原某处的z字型盲道,被称为最“坑爹”盲道,短短百米,竟有35处z字型转弯,盲人大概要用蛇皮走位,才能通过这段路。

有网友调侃,这可能是提醒我们“人生的道路曲折”。最终,因为吐槽的人太多,该路段已经重新铺设。

有的盲道,被小商小贩占道经营,深刻诠释那句话:占别人的路,让别人无路可走。

更别提有的盲道,是把盲人直接往危险的地方带。

带到坑里:

带到河里:

撞到树上/电线杆上/电话亭上:

大家可以观察一下自己周围的盲道,是不是有这种情况?要么被人挪作他用,要么设计不合理,这样的现象,真的太多太多了。

就这,盲人怎么敢出行?

就在9月7日,昆明一位盲人大叔出行,在短短300米的盲道,他遇到了30多个障碍,而这些障碍,让他的腿和膝盖多处受伤。

他表示,再也不敢一个人出来了。

这句话,令人不禁心酸。

有人说,用导盲犬也可以啊。

说出来可能大家不信,目前我国现存导盲犬数量,不足200只。在庞大的视力残障人士基数下,这个数量实在是太少了。

而这不到200只的导盲犬,并不一定都能带着盲人们出行。

今年4月份,一则“导盲犬乘车被拒,伤心哭泣”的新闻冲上热搜。

不管怎么解释,或者拿出证件,司机坚持不让上车。最终没能上车的导盲犬,躺在地上委屈地哭了。

而导盲犬的主人说,这几乎是每天都会发生的事情。每

次被拒或被骂,狗狗都会难过很久。

而它的主人,想必会更加难受吧。

有人说,没有一个盲人在中国能单独出门一天,又安然无恙地回来。

这句话获得了4.6万个赞。

不仅仅是盲人出行困难,坐轮椅的残障人士出门同样困难重重。

武汉某小区的无障碍车道,短短20多米,就拐了8个弯,即使走路通过,都转得头晕,更别提坐着轮椅,更加不便。

△ 图片来源:视觉中国

还有大量的小区,说是说无障碍通道,但却障碍重重,根本无法前进。

陷入这些困境里面的残障人士,就像是陷入干涸水块里面的鱼,被围观,被嘲笑,被怜悯,被忽视是常有的事情,这也是他们不愿出门,消失在我们视线中的原因。

有一个网友曾说,有一次她带着身体不便的父亲出门,因为坐地铁花费了一些时间,就被人很不耐烦地说道“都是残疾人了,还出来干什么?

那一瞬,她气得手都抖了。

这一次,是她带着父亲出门,要是父亲单独出来呢?那漫天的恶意,是不是要把他吞没?

谁愿意因为身体缺陷,被人指指点点?

谁愿意忍受别人或嘲笑或歧视的目光?

谁又愿意在本该属于自己的道路上,却狠狠摔一跤,甚至要付出生命的代价?

他们就像是被划了一个圈子,困在这个圈子里面,在自己的世界里面踽踽独行。

而我们要做的,就是把这些人为的圈子去掉,打开自己的圈子,为他们提供尽可一切的便利,欢迎他们进入我们的世界。

著名的残障公益人文军,在自己受伤后,创办北京截瘫者之家。

这些年来,他一直在为无障碍设施的完善而奔走,帮助截瘫者回归社会。

2019年7月,文军在大理考察无障碍路线。在晚上返回酒店的路上,无障碍路口被私家车占用。

无奈之下,文军只能重新寻找新的路线。

然而,文军开着轮椅,不幸掉进了停车场的坑里。

而当时,停车场并没有任何警示标志。被保安发现送医时,文军还是因为抢救无效离世了。

他跌落的地方,黑色的帽子还遗留在那里,但帽子的主人,永远不会再拾起它。

那些被他帮助过的截瘫者,愤怒,痛心,却无计可施,他们甚至没有办法到文军遇难的地方哀悼,因为这一路,还是障碍重重。

唯有几名离得近的残障人士,坐着轮椅,无声地悼念他,送他最后一程。

他花了十几年的时间,致力于推动无障碍天博电竞app下载出行,最终,却倒在了障碍重重的路上。

这是莫大的讽刺,也是莫大的悲哀。

这是谁的责任?是占道的私家车?还是人们对于无障碍设施认知单薄?

再争论这些已经没有意义,我们唯一能做的,就是让整个社会,都正视他们的呼唤,正视他们的痛苦和需求。

别再说,他们只是少数群体。

别再说,残疾了就呆在家好了。

别再说,城市建设不该为他们开绿灯。

这1亿左右的人口,绝不是一个小数目,而他们要求的,从来不是特权,而是和所有健全人一样,自由在这片国土上生活的权利。

我们有什么资格去剥夺?他们只是身体有残缺,心却是健全的。

不要等到这1亿人,真的消失在我们的视线,才反思自己的态度。

毕竟没人能保证,自己或者亲友,将来不会变成一个“弱者”。

真正的文明,不是抛弃弱小,而是互相帮扶,看见弱者的眼泪。

最后,分享一个小故事:

著名人类学家玛格丽特.米德曾与学生探讨一个问题——到底什么是人类文明的最初标志?

很多学生们的答案是鱼钩、石器、火等等。

然而,米德说,人类文明最初的标志,是我们发现了“一块折断之后又愈合的股骨”。

米德解释说:在动物界,大腿骨骨折十分危险,基本意味着死亡。因为动物无法躲避危险,无法觅食或狩猎,它很快会被野兽吃掉。

而愈合的股骨,代表有人花了很多时间照顾受伤的人——处理伤口、提供食物、保护他不受攻击。

米德意味深长地总结说:从困难中帮助别人才是文明的起点!

看见弱者的眼泪,正视他们的痛苦,才是阻止他们“消失”的最好办法。

始终认为,对待弱者的态度,就是一个社会的良心,也是衡量社会文明程度的标尺。

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本文编辑:妮妮酱,排版:造梦。音乐:任然–漆黑。图片来源于网络,如有问题请联系后台。

愿世界上所有相同磁场的人都可在这里相逢。我是桌子,谢谢你的阅读。

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